時代在改變，我們的春運也悄然蛻變，新時期的鐵路早已“脫胎換骨”，現在的人們從原來的走得了變成了走得好，從曾經的排長隊到如今的動手指，從舊時的看重票價到如今的注重享受……這一系列的改變無不折射出鐵路順應時代發(fā)展，契合民之所需、民之所求的心意。今年春運，鐵路拿出看我“七十二變”的架勢，總是帶給我們驚喜。
鐵路變得更“年輕”了。從各大平臺發(fā)布的2017年春運大數據可以看出，90后接棒80后，已成為下一個5年乃到10年中春運的主力軍。90后成為鐵路客運旅客中龐大的群體，而且出行線路以中、短途為主，多選擇乘坐高鐵或者動車組列車。這讓鐵路的受眾面更加年輕活力化，新舉措的推行更加順暢。
鐵路變得更便捷了。大數據顯示，春運期間鐵路網購票占7成，其中智能手機端占比高達66%，互聯網已經成為春運購票的渠道，動動手指車票在手，敲敲鍵盤信息全有。此外，每逢節(jié)假日，鐵路都適時開行臨客，增加路網上列車對數，讓資源配置更合理，讓百姓選擇更多樣。
鐵路變得更高速了。隨著四縱四橫高鐵成網，城市間距離近了，輻射面廣了，回家時間短了，受歡迎度自然提高了，就如同曾經要十幾個小時的回家路，現在哪怕除夕當天回家，都可能趕上吃團圓餃子，高鐵實實在在用速度證明了它給百姓帶來的眾多紅利。
鐵路變得更有時代感了。鐵路能緊跟當下時代發(fā)展，不斷創(chuàng)新科技?；ヂ摼W＋是趨勢時，鐵路便大力發(fā)展互聯網，通過站車聯網、手機微服務等推出新舉措便民利民；當智能手機流行時，鐵路便充分利用手機平臺，在列車上安裝wifi，滿足手機黨的需求。
其實，作為普通老百姓，或多或少都有些鐵路情懷，就如同看著自己的孩子，一點一滴的成長。隨社會的發(fā)展，鐵路部門的服務理念也在不斷變化，從昔日的對旅客需求“后知后覺”到“先知先覺”，從昔日的“鐵老大”，到主動融入市場競爭，提升軟實力……從這些轉變中，我們看到的是中國鐵路昂首闊步迎接挑戰(zhàn)的從容與自信。當我們關注春運大數據時，不僅看到了30億人次的人口大遷徙，同時也看到了中國鐵路轉型升級的勃勃生機。
