鋼軌道岔是一種使機(jī)車車輛從一股道轉(zhuǎn)入另一股道的線路連接設(shè)備，通常在車站、編組站大量鋪設(shè)。有了道岔，可以充分發(fā)揮線路的通過能力。即使是單線鐵路，鋪設(shè)道岔，修筑一段大于列車長(zhǎng)度的叉線，就可以對(duì)開列車。
鋼軌道岔由轉(zhuǎn)轍器、連接部分、轍叉及護(hù)軌三個(gè)單元組成。轉(zhuǎn)轍器包括基本軌、尖軌和轉(zhuǎn)轍機(jī)械。當(dāng)機(jī)車車輛要從A股道轉(zhuǎn)入B股道時(shí)，操縱轉(zhuǎn)轍機(jī)械使尖軌移動(dòng)位置，尖軌1密貼基本軌1，尖軌2脫離基本軌2，這樣就開通了B股道，關(guān)閉了A股道，機(jī)車車輛進(jìn)入連接部分沿著導(dǎo)曲線軌過渡到轍叉和護(hù)軌單元。這個(gè)單元包括固定轍叉心、翼軌及護(hù)軌，作用是保護(hù)車輪安全通過兩股軌線的交叉之處。
鋼軌道岔的基本形式有三種：即線路的連接、交叉、連接與交叉的組合。常用的線路連接有各種類型的單式道岔和復(fù)式道岔；交叉有直交叉和菱形交叉；連接與交叉的組合有交分道岔和交叉渡線等。
由于鋼軌道岔具有數(shù)量多、構(gòu)造復(fù)雜、使用壽命短、限列車速度、行車安全性低、養(yǎng)護(hù)維修投入大等特點(diǎn)。
我們?yōu)榉?wù)鐵路、冶金、煤炭實(shí)現(xiàn)鐵路道岔運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)化、自動(dòng)化需要，配套主導(dǎo)產(chǎn)品有：
1、煤炭行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)MT/T2-1995系列窄軌鐵路道岔及配件。
2、鐵道部各種型號(hào)道岔，各種道岔零部件。
3、鐵道部3150專線系列配件(各種型號(hào)道夾板、墊板、扣件、螺栓、橡膠墊、軌矩拉桿、維修工具、防爬器)。
4、冶金工業(yè)96年系列窄軌鐵路道岔及線路配件。
5、鋪設(shè)專用工具(起道機(jī)、彎道機(jī)、鋁合金軌距尺、手扳鉆、道釘錘、各種型號(hào)地滾)。
6、扳道器及阻車器，各種型號(hào)手動(dòng)扳道器，單雙軌阻車器、擋車器、彈簧扳道器。
7、開發(fā)研制行業(yè)新產(chǎn)品：臥式扳道器、氣動(dòng)扳道器、電動(dòng)扳道器、腳踏式扳道器、司控扳道器。
8、承擔(dān)煤炭工業(yè)線路道岔及配件新產(chǎn)品開發(fā)及試制工作，并承接非標(biāo)道岔的設(shè)計(jì)、制作、安裝指導(dǎo)。
